La Peugeot 508 PSE : zoom sur ses caractéristiques techniques

Avec une puissance cumulée de 360 chevaux, la Peugeot 508 PSE s’impose comme la plus performante de la gamme du constructeur français. Ce modèle hybride rechargeable conjugue respect des normes environnementales strictes et performances de haut niveau, un équilibre rarement atteint dans le segment des berlines sportives.

Sous le capot, la combinaison d’un moteur thermique et de deux moteurs électriques offre une motricité intégrale et une accélération de 0 à 100 km/h en 5,2 secondes. Les ingénieurs ont misé sur un châssis affûté et des réglages spécifiques pour assurer un comportement dynamique sans compromis sur le confort.

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Peugeot 508 PSE : ce qui la distingue vraiment sur le marché

La Peugeot 508 PSE marque un tournant décisif pour la marque au lion. Avec la griffe Peugeot Sport Engineered, cette berline familiale s’aventure sur un terrain inédit, celui où la performance rime avec raffinement technologique et audace. Oubliez les démonstrations bruyantes ou les chiffres jetés en l’air : ici, la force s’exprime dans l’équilibre, la maîtrise de la route et la capacité à réinventer l’esprit sportif à la française.

Sur un marché dominé par les ténors comme Audi, BMW, Volkswagen, Volvo ou Renault, la 508 PSE ne joue pas la surenchère. Elle choisit une voie singulière : transmission intégrale, hybridation, et un vrai souci de polyvalence. Peu de concurrentes directes osent allier exigence technique et conscience écologique à ce point. Le badge PSE incarne à la fois l’héritage sportif de Peugeot et une volonté d’innovation assumée. On tient là une berline sportive qui sait s’adapter à la ville, avaler les kilomètres sur autoroute, et se montrer civilisée au quotidien.

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Pour mieux cerner ce qui distingue la 508 PSE, voici les points clés qui forgent sa singularité :

• Puissance cumulée de 360 chevaux, fruit d’une architecture hybride sophistiquée
• Transmission intégrale pour une motricité sans faille, quelles que soient les conditions
• Capacité à rouler en mode électrique sur des trajets urbains, limitant ainsi les émissions
• Châssis affûté, mis au point par les équipes Peugeot Sport pour une tenue de route exemplaire

La 508 PSE ne cherche pas à copier les références allemandes ou japonaises. Elle assume son identité : conçue, développée et finalisée en France, elle porte l’empreinte d’ingénieurs passionnés. Philippe Imparato, alors patron de Peugeot, a fixé la ligne directrice : placer cette berline sur le devant de la scène, capable de défier les plus grands, sans sacrifier la sobriété ni la maîtrise de la consommation.

Quelles performances attendre au volant de cette sportive hybride ?

Au cœur de la 508 PSE, le système hybride rechargeable impressionne par sa cohérence. Le moteur essence PureTech de 200 chevaux s’allie à deux moteurs électriques, répartis entre l’avant et l’arrière, pour offrir une puissance totale de 360 chevaux. Ce choix technique, typique de la stratégie Peugeot Hybrid, permet des accélérations dignes des meilleures GT : 0 à 100 km/h expédié en 5,2 secondes, une valeur qui place la 508 PSE tout en haut du segment des berlines hybrides performantes.

La transmission intégrale, pilotée électroniquement, assure une adhérence optimale, que la route soit sèche ou détrempée. Les pneus Michelin spécifiquement sélectionnés pour ce modèle renforcent la précision et la sécurité, tandis que le châssis fait preuve d’un équilibre rare. Sur autoroute, la voiture relance sans effort, portée par la vigueur du couple électrique. En ville, le mode 100 % électrique permet de parcourir jusqu’à 42 kilomètres, selon les données officielles, idéale pour les trajets quotidiens sans bruit ni émissions.

La boîte EAT8 automatique, paramétrée pour gérer la montée en puissance, enchaîne les rapports avec douceur. Les différents modes de conduite, Electric, Hybrid, Sport, 4WD, transforment la personnalité de la voiture, passant du calme feutré au tempérament affirmé d’une vraie sportive. Chez Peugeot, l’hybridation n’est pas un simple ajout technique : elle s’inscrit dans une démarche globale où performance et sobriété se conjuguent pour offrir une expérience de conduite nouvelle génération.

Un design affûté et un intérieur pensé pour le plaisir de conduite

Dès le premier regard, la Peugeot 508 PSE affiche ses ambitions. Sa silhouette tendue, ses lignes nettes, tout évoque la performance maîtrisée. La face avant, dotée de lames aérodynamiques et d’une calandre élargie, affirme la personnalité Peugeot Sport Engineered. Les jantes de 20 pouces, au design exclusif, laissent entrevoir la puissance du freinage. Quant aux touches de vert Kryptonite, elles rappellent sans détour la filiation sportive et l’attention portée à chaque détail.

Le profil de la voiture reste élégant mais musclé, avec des optiques LED effilées qui viennent sculpter la lumière. Les lignes de caisse tendues renforcent l’impression de dynamisme, tandis que l’arrière reçoit un diffuseur noir laqué et des badges spécifiques, tout sauf anecdotiques.

À l’intérieur, le i-Cockpit Peugeot prend tout son sens. Petit volant pour une conduite instinctive, instrumentation numérique au graphisme soigné, large écran tactile central pour piloter la connectivité. Les sièges enveloppants promettent de longues heures de route sans fatigue, tandis que les matériaux choisis respirent la qualité. Les utilisateurs d’Apple CarPlay et Android Auto retrouveront leurs habitudes, le système Peugeot Connect Advanced étant livré de série. L’habitacle, baigné de lumière, ne sacrifie ni l’espace ni la praticité : le coffre offre 487 litres, de quoi accueillir les bagages d’une famille ou les équipements de loisirs.

La 508 PSE démontre qu’on peut allier style affirmé, confort et technologie sans tomber dans la surenchère. Chaque détail a été pensé pour le plaisir de conduire, mais aussi pour le quotidien, à l’image de cette berline exigeante qui assume ses choix.

Pourquoi la 508 PSE donne envie de passer à l’essai

La Peugeot 508 PSE intrigue autant qu’elle attire les amateurs de sportives et ceux qui doutent encore du potentiel de l’hybride. Elle bouscule les habitudes, propose une nouvelle lecture du plaisir automobile, et va chercher les références allemandes ou suédoises sans le moindre complexe.

Le moteur hybride rechargeable, réunissant le PureTech essence et deux moteurs électriques, délivre ses 360 chevaux avec une étonnante facilité et assure une transmission intégrale efficace. Résultat : des accélérations franches, 0 à 100 km/h en 5,2 secondes, et une réelle capacité à circuler en mode zéro émission, parfaitement adaptée aux trajets urbains et périurbains. La gestion du système hybride se fait sans effort : le conducteur sélectionne le mode, la technologie s’occupe du reste, pour une expérience fluide et adaptée à chaque usage.

Le niveau d’équipement, à la hauteur des ambitions de la marque, justifie le positionnement tarifaire de la 508 PSE. Parmi les équipements proposés, figurent l’affichage tête haute, la suspension pilotée et une panoplie complète d’aides à la conduite, offrant sécurité et sérénité au volant.

Les amateurs de breaks ne sont pas oubliés : la version SW combine espace et sportivité, sans concession sur le coffre ou l’agrément de conduite. Cette proposition complète s’adresse à ceux qui refusent de choisir entre look, polyvalence et plaisir.

Essayez-la. On ne ressort pas indemne d’un face-à-face avec la 508 PSE : elle redéfinit la sportivité, bouscule les codes et donne un avant-goût de l’automobile de demain, là où la passion et l’innovation se conjuguent sans jamais s’opposer.